Kuidas lahendada mootori vibratsiooniprobleem?

Mootorid, nagu ka kõik teised masinad ja seadmed, läbivad töötamise ajal ülekannet ja muutusi erinevates füüsikalistes ja keemilistes parameetrites, nagu energia, kuumus, kulumine ja vibratsioon. Need muutused kajastavad otseselt ja kaudselt mootori tööolekut ja vibratsioon võib tundlikult peegeldada mootori tööolekut. Mootori vibratsiooni põhjustavad paljud tegurid, sealhulgas mootori enda kvaliteet, mootori ja seadmete sobivus ning tegelikud kasutustingimused jne.

ajaveeb-1-1

Mis puudutab mootori korpust, siis osade töötlemist, mähiste fikseerimist, rootori dünaamilist tasakaalu ja osade koordineerimist saab kontrollida, et tagada mootorile omaste mehaaniliste vibratsiooniomaduste vastavus nõuetele. Lisaks mehaanilistest teguritest põhjustatud vibratsioonile on levinud ka elektrilistest teguritest põhjustatud vibratsioon, nagu vibratsioon, mis on põhjustatud staatori ja rootori ebaühtlastest õhuvahedest, staatori ja rootori südamike valest asetusest põhjustatud aksiaalne liikumine, võimsussagedusest põhjustatud resonants, jne oota. Elektrilistest teguritest põhjustatud vibratsiooni analüüsi saab otseselt hinnata toiteallika katkestamise teel.

Eriti oluline on meelde tuletada, et erinevates töötingimustes on mootorile erinevad vibratsiooninõuded, mis omakorda nõuavad erinõudeid mootori üldisele tugevusele. Seetõttu on eriti oluline täielik suhtlus pakkumise ja nõudluse osapoolte vahel.

ajaveeb-1-1

Mootori vibratsiooni põhjuste analüüs:

● Põhjustatud rootori, siduri, siduri ja ülekanderatta ebatasasusest.

●Rauasüdamiku kronstein on lahti, kalde- ja tihvtitõrge on lahti, mähise rootor ei ole tihedalt seotud, rootor on halvasti tasakaalustatud jne, mistõttu pöörlev osa on tasakaalust väljas.

●Ühendusosad on valesti joondatud, keskjooned ei lange üksteisega kokku ja tsentreerimine on vale. Selle tõrke peamine põhjus on halb joondus ja vale paigaldamine installiprotsessi ajal.

●Ühendusosa keskjooned langevad külmas olekus kokku, kuid pärast teatud perioodilist töötamist tekib vibratsioon, mis on tingitud rootori tugipunkti, selle vundamendi vms deformatsioonist ja keskjoone hävimisest.

●Mootoriga ühendatud käigud ja haakeseadised on vigased, käigud on halvasti ühendatud, hammasratta hambad on tugevalt kulunud, haakeseadised on viltu või valesti joondatud, hammaste kuju ja samm on vale, kliirens on liiga suur või kulumine on tõsine, ilmnevad kõik need probleemid. Põhjustada mõningast vibratsiooni.

●Mootori enda konstruktsioonivead, nagu elliptiline kang, painutatud võll, liiga suur või liiga väike vahe võlli ja laagri vahel, laagripesa, alusplaadi, vundamendi teatud osade ja isegi kogu mootori paigaldusvundamendi ebapiisav jäikus.

●Mootor ja alusplaat ei ole kindlalt kinnitatud, jalapoldid on lahti, laagripesa ja alusplaat on lahti jne.

●Võlli ja laagripuksi vahe on liiga suur või liiga väike, mis võib lisaks vibratsioonile põhjustada ka kõrvalekaldeid laagripuksi määrimises ja temperatuuris.

●Mootori poolt käitatav koormus juhib vibratsiooni. Näiteks vibreerib mootoriga käitatav ventilaator või veepump, mis põhjustab mootori vibratsiooni.

● Vahelduvvoolumootori staatori juhtmestiku vead, mähise asünkroonse mootori rootori mähise lühis, sünkroonmootori väljamähise pöördevaheline lühis, sünkroonmootori välja juhtmeringi ühenduse viga, puuri asünkroonse mootori rootori katkised latid, rootori südamiku deformatsioon, mille tulemuseks on staatori ja rootori õhuvahe nihe ühtlaselt, mille tulemuseks on tasakaalustamata õhupilu voog ja vibratsioon.